• 微信公众号
  •  

请正确输入关键词!

您的位置 : 首页 > 企业风采 > 业务纪实

【中特物流】承运的渝鄂工程南通道大件运输项目圆满收官

时间: 2018-11-06 作者: 本站
【字体:
打印

                                           中特物流综合管理部  张淑君

 

10月25日下午,由中特物流承运的渝鄂直流背靠背联网工程南通道换流站最后两台变压器安全抵达换流站施工现场,顺利完成这一重要输电工程全部13台联结变压器的运输任务。1

渝鄂直流背靠背联网工程于2016年12月获得国家发改委核准,总投资64.9亿元,输电电压±420千伏输送总容量500万千瓦,是国家西电东送战略的重点工程之一,也是世界上电压等级最高、输送容量最大的柔性直流输电工程,计划2018年12月建成投运。该工程建成后,将实现川渝电网与华中电网异步互联大大提高渝鄂电网的安全稳定性和西南、华中、华东三大电网跨区输电的灵活性。2

中特物流有限公司于2017年通过竞标分别获得该工程南通道换流站13台单重达318吨联结变压器一程铁路和二程公路运输任务。南通道换流站位于湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县杉树园,13台变压器均由常州西电变压器有限公司生产。公司采取铁路、公路联运方式,将变压器经铁路从常州运往湖北恩施,然后走公路从恩施火车站运至换流站施工现场。恩施境内的公路运输是项目难点,车组须先后经过恩施城区主干道、国省道及农村公路,2次对穿高速公路,6次上跨下穿高速公路。为确保沿线路桥达到13台联结变压器的运输要求,共新建、改造、加固了17座桥梁,整修改造道路104处。3弯多坡陡.JPG

该工程大件运输项目是对公司运输实力的又一考验,公铁联运,三次换装;恩施境内途经“一市两县”,山高坡陡、路况复杂;沿途还须穿过狭窄的甘溪老街。公司派遣了一支擅长山区运输且有过云南普洱、福建福州等项目运输经验的大件运输班组,调配了1台目前国内最大功率(930马力)法国进口尼古拉斯牵引车、10台600马力德国进口奔驰车、意大利进口液压平板车、500吨框架车等。公司于201712月开始验路准备工作,2018年6月25日开始第一趟铁路运输,13台变压器由常州到恩施车站,共发运4趟铁路专列。为确保恩施境内公路运输安全,公司先后在城区段、城外段分别进行了空车、重车两次模拟运输。为尽量不影响城区交通,从恩施火车站到恩施市连珠大桥换装点采用框架车并全部夜间运输13趟。城外段由连珠大桥换装点到换流站采用3纵列12轴线液压全挂车组共运输7趟。在国家电网各级领导的大力支持和恩施自治州各级政府部门的鼎力协助下,第一台变压器于今年8月26日运抵现场,另外12台变压器分6次运完,每次运两台10月25日13台变压器全部运抵站址,至此,该工程大件运输圆满收官,铁路、公路运输历时4个月4、国网安监处领导现场检查.JPG

    到发稿时止,13台变压器已全部卸车、就位、移交完毕。14

友情链接: